El director instó a marcar la diferencia en la gira americana. Alpine viene de una triple fecha sin resultados y busca recuperarse en Austin, México y San Pablo.
El clima en Alpine se volvió tenso después de una triple fecha sin buenos resultados en la Fórmula 1, que alejó al equipo de la pelea por el quinto puesto en la Copa de Constructores. En ese contexto, Mike Elliott, el nuevo director técnico, reunió al staff en la fábrica de Enstone y dejó un mensaje contundente de cara al tramo final de la temporada.
“Sé que probablemente han pasado por muchos cambios; han escuchado a muchas personas hablarles sobre cómo podría ser el futuro y cómo avanzar. Mi planteamiento es muy sencillo: si analizamos la Fórmula 1 desde la perspectiva de un economista, nuestro trabajo consiste en transformar los recursos en rendimiento en la pista”, expuso.
“Y, si nos preguntamos cuál es nuestro recurso fundamental como empresa, la respuesta son todos ustedes. Ustedes son quienes pueden marcar la diferencia. Podemos estar aquí parados hablando, pero, en realidad, son ustedes quienes marcarán la diferencia”, remarcó Elliott ante todo el equipo.
Antes, el asesor principal Flavio Briatore había destacado la importancia de contar con un jefe técnico fuerte: “Necesitamos un director técnico sólido en la empresa porque estoy seguro de que, con Mike, el equipo podrá alcanzar un nivel superior”.
Alpine busca revertir la mala racha en la gira americana
La escudería francesa viene de una seguidilla negativa, con un rendimiento por debajo de lo esperado en las últimas tres carreras. El propio Franco Colapinto, que abandonó en Azerbaiyán y Singapur, reconoció que fue “la peor triple fecha” desde su llegada a la F1.
Ahora, Alpine se prepara para la gira americana, con fechas clave en Austin (Estados Unidos), México y San Pablo, donde buscará recuperar terreno y acercarse a los equipos de punta.
El recorrido de Mike Elliott y su llegada a Alpine
Elliott fue anunciado como director técnico de Alpine hace un mes, con la misión de potenciar el área de ingeniería y recortar distancias con los líderes de la máxima categoría. El británico ya había trabajado en Enstone como aerodinamista principal entre 2008 y 2012, cuando el equipo era Renault y luego Lotus.
Con más de dos décadas en la Fórmula 1, Elliott pasó por McLaren, Renault, Lotus y Mercedes, donde fue clave en la obtención de 8 títulos de Constructores y 8 de Pilotos. En Mercedes, ocupó cargos de jefe de aerodinámica, director de tecnología y director técnico hasta 2023, liderando la era de dominio del equipo alemán.
