Cuándo arranca el TC 2024 y cuáles son las sedes confirmadas

El Turismo Carretera 2024 (TC) arranca el 25 de febrero en el autódromo de El Calafate y termina el 1 de diciembre, sin sede confirmada aún.

Cuáles son las sedes confirmadas del TC 2024

• Fecha 1: 25 de febrero en El Calafate.
• Fecha 2: 17 de marzo en Viedma, Río Negro.
• Fecha 3: 7 de abril en El Centenario, Neuquén.
• Fecha 4: 28 de abril en el Autódromo de Toay, La Pampa.
• Fecha 5: 12 de mayo en el Autódromo Termas de Río Hondo.
• Fecha 6: 26 de mayo en Concepción del Uruguay, Entre Ríos.
• Fecha 7: 16 de junio en el Autódromo de Rafaela, Santa Fe.

Todo el calendario del TC 2024

• 1ª Fecha: 25 de febrero.
• 2ª Fecha: 17 de marzo.
• 3ª Fecha: 7 de abril.
• 4ª Fecha: 28 de abril.
• 5ª Fecha: 12 de mayo.
• 6ª Fecha: 26 de mayo.
• 7ª Fecha: 16 de junio.
• 8ª Fecha: 7 de julio.
• 9ª Fecha: 28 de julio.
• 10ª Fecha: 18 de agosto.
• 11ª Fecha: 15 de septiembre.
• 12ª Fecha: 29 de septiembre.
• 13ª Fecha: 20 de octubre.
• 14ª Fecha: 10 de noviembre.
• 15ª Fecha: 1 de diciembre.

Qué es el TC – Turismo Carretera

El Turismo Carretera, conocido por sus siglas TC, es la categoría más antigua del automovilismo en Argentina. Su origen se remonta a 1937 cuando fue establecido como el Campeonato Argentino de Velocidad por el Automóvil Club Argentino, adoptando su nombre actual en 1939. Este campeonato no solo es relevante a nivel nacional sino que también ha obtenido reconocimiento internacional; en 2009, fue inscrito en el Libro Guinness de los récords por ser el campeonato de automovilismo más antiguo que todavía se encuentra en actividad.

El TC se caracteriza por su larga tradición de competencias inicialmente realizadas en carreteras y caminos abiertos, usualmente de tierra. Sin embargo, los riesgos asociados a estos recorridos llevaron a que desde los años 90 las carreras se trasladaran exclusivamente a circuitos de autódromos para garantizar la seguridad de los participantes.

A través de los años, el TC ha visto una variedad de vehículos competir en sus filas, desde los primeros modelos de turismos de los años 30, pasando por los sport prototipos de las décadas de 1960 y 1970, hasta los vehículos compactos que comenzaron a aparecer posteriormente. Actualmente, se utilizan siluetas que representan modelos clásicos como el Chevrolet Chevy, el Dodge GTX, el Ford Falcon, el IKA Torino y, más recientemente, se ha incorporado el Toyota Camry XV70.

El reglamento técnico ha ido evolucionando con el tiempo, limitando la diversidad de marcas y tipos de motores, y desde 2015 se utilizan motores uniformes para todos los competidores: propulsores de 6 cilindros en línea y 3100 cm³ con 24 válvulas y una potencia que alcanza los 470 HP.

Entre los pilotos más destacados en la historia del TC, se encuentran leyendas como Juan Gálvez, quien ostenta el récord de la mayoría de títulos con 9 campeonatos; Guillermo Ortelli le sigue con 7; Juan María Traverso con 6; Óscar Alfredo Gálvez con 5; y Dante Emiliozzi, Héctor Luis Gradassi y Agustín Canapino, cada uno con 4 títulos.

El Turismo Carretera continúa siendo una parte esencial del patrimonio deportivo argentino, manteniendo viva la pasión por el automovilismo y atrayendo a legiones de seguidores cada temporada.