Medios especializados advierten que un expiloto de Fórmula 1 es considerado por el equipo francés en caso de que el pilarense no cumpla las expectativas.
Franco Colapinto lleva apenas dos carreras con Alpine en la Fórmula 1, pero por algún motivo en Europa comenzaron a buscarle candidatos para reemplazarlo en caso de que no rinda lo que el equipo espera de él.
Timo Glock, periodista de SkySport y especializado en la F1, puso sobre la mesa el nombre de Mick Schumacher como potencial sucesor del pilarense en el futuro. Esto se debe al vínculo que el corredor alemán e hijo del mítico multicampeón del automovilismo tiene con Alpine en la actualidad.
“Mick tiene más experiencia que Franco Colapinto. Definitivamente sería un candidato si Colapinto no cumple”, dijo el experto, en declaraciones recogidas por el período austríaco OE24. Un comentario tal vez innecesario tras el buen progreso que logró Franco el fin de semana en Monaco.
Glock luego añadió: “Mick Todavía está aprendiendo. En el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA), siempre es el más rápido de los tres pilotos que compiten con su auto. ¡Así que sin duda es una opción!“. El equipo al que hace referencia el periodista es justamente Alpine, que también se desempeña en esta categoría del automovilismo.
A pesar de las altas expectativas generadas por su apellido y su campeonato de Fórmula 2, la trayectoria de Mick Schumacher en la Fórmula 1 durante sus dos temporadas con Haas (2021-2022) fue bastante discreta en términos de resultados. En 43 Grandes Premios disputados, no logró ninguna victoria, podio, pole position ni vuelta rápida, sumando únicamente 12 puntos en total, todos ellos en 2022.
Su paso por la categoría estuvo marcado por la escasa competitividad de su monoplaza en su primer año y, aunque mostró alguna mejora en el segundo, varios incidentes y la falta de resultados consistentes llevaron a que Haas no renovara su contrato, dejándolo sin un asiento titular en la parrilla.
Por otro lado, Flavio Briatiore (actual jefe de Alpine) desmintió que Colapinto tenga un contrato firmado solo por cinco carreras en su regreso a las pistas de la Fórmula 1. Por ende, el argentino será analizado carrera tras carrera para sentenciar su futuro en la máxima categoría del automovilismo.
