Cada vez falta menos para el lanzamiento del Volkswagen Tera, un nuevo modelo destinado al segmento de los crossovers o SUV que apuntará a la entrada de gama de la marca en el país.
El Tera llegará importado de Brasil con un precio (a confirmar) que lo posicionaría entre los modelos más accesibles del país. Se ubicará un escalón por debajo del Nivus.
En el país vecino, donde se produce, se pondrá a la venta la semana que viene. Y no pasará mucho tiempo hasta que esté disponible en los concesionarios argentinos.
El objetivo de este modelo, dependiendo de los volúmenes de importación que consiga la filial argentina, será posicionarse entre los más vendidos del país, como alguna vez lo fue el Gol.
Gracias al Gol, Volkswagen fue la marca más vendida de la Argentina durante muchos años. Hoy, ese trono lo ocupa Toyota. ¿Podrá la alemana destronar a la japonesa?
Cómo es el Volkswagen Tera
La gama brasileña del Tera contaría con cuatro versiones: MPI, TSI, Comfort y High. La buena noticia (al menos para los clientes del país vecino) es que el modelo tendría un destacado equipamiento de serie.
Desde la versión más barata, la MPI con motor 1.0 sin turbo, la lista incluiría aire acondicionado, sistema multimedia, cierre centralizado de puertas, levantavidrios eléctricos, controles de estabilidad y tracción, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), frenado autónomo de emergencia y detección de fatiga del conductor, según anticipó AS.
Desde la versión TSI, con motor turbo junto a la caja manual, el Tera se diferenciaría por sumar una configuración exterior con espejos y manijas con el mismo color de la carrocería, además de tener llantas de aleación de 15 pulgadas.
Según la misma información, la versión Comfort 170 TSI del Tera agregará llantas de aleación con un tamaño de16 pulgadasy un tapizado de tela exclusivo que lo distanciará de las versiones anteriores.
