Están en conversaciones para producir y vender vehículos en Sudamérica.
Según fuentes cercanas a la negociación citadas por Bloomberg, Chery buscaría beneficiarse de la infraestructura industrial de Renault en la región —a cambio de aportes de capital y soporte en diseño de productos— para producir automóviles destinados al mercado latinoamericano.
En particular, el proyecto contempla que la planta de Renault en Envigado, Colombia se utilice para fabricar vehículos de motor de combustión interna, muchos de los cuales podrían ser comercializados bajo la marca Renault.
Asimismo, en Argentina se baraja la posibilidad de invertir en una línea de producción de pickups híbridas enchufables en la planta de Renault en Córdoba. En este escenario, Renault actuaría como distribuidor de los vehículos producidos.
Desafíos e incertidumbres
Las conversaciones entre ambas empresas se iniciaron durante la gestión del expresidente ejecutivo de Renault, Luca de Meo, y están en una fase temprana. No hay garantías de que deriven en un acuerdo definitivo.
Una de las claves de la operación será el manejo de los riesgos tecnológicos y de transferencia de know-how, en un contexto global en el que algunos países están más cautelosos ante el intercambio tecnológico con empresas extranjeras. Además, la viabilidad financiera y el retorno de la inversión en mercados latinoamericanos son factores determinantes.
También deberá considerarse el contexto regulatorio local en cada país, los costos logísticos y arancelarios, y la competencia con otros fabricantes internacionales que ya están instalados en la región.
Posibles implicancias para Sudamérica
- Reactivación industrial local: Si el proyecto prospera, podría generar empleo y dinamismo en los sectores automotriz y de autopartes en los países implicados.
- Transferencia tecnológica: La colaboración abriría puertas para que Chery introduzca sus diseños e innovaciones (por ejemplo, en movilidad eléctrica o híbrida) adaptados al mercado sudamericano.
- Competencia aumentada: La presencia conjunta de Renault y Chery podría intensificar la competencia frente a otras marcas globales que operan en la región con producción local o acuerdos similares.
- Riesgos de mercado: La demanda en Sudamérica ha sido volátil en años recientes, por lo que el éxito dependerá de un adecuado estudio de mercado, estrategias de precios y adaptación a preferencias locales.
