Se trata del Turbo S, disponible con carrocerías Coupé y Cabriolet.
Porsche presentó en el IAA Mobility de Múnich la nueva generación del 911 Turbo S, que incorpora un sistema híbrido de alto rendimiento que lo convierte en el modelo de serie más potente de la historia del deportivo alemán.
La novedad ya puede reservarse en Argentina en sus variantes Coupé y Cabriolet, con entregas confirmadas a partir de 2026.
Un clásico con tecnología renovada
El diseño conserva la esencia tradicional del 911, con líneas deportivas e inconfundibles, pero acompañado por una evolución mecánica que lo posiciona en lo más alto de la gama. Este nuevo capítulo en la historia del deportivo apunta a combinar eficiencia, velocidad y exclusividad.
La principal innovación se encuentra bajo el capó: el sistema T-Hybrid de 400 voltios. Este conjunto combina el motor bóxer biturbo con un propulsor eléctrico integrado en la caja PDK automática de doble embrague con ocho relaciones. La tracción integral garantiza el máximo aprovechamiento de la potencia.
Prestaciones brillantes
El resultado es una potencia total de 711 caballos y 800 Nm de torque, lo que representa 61 CV más que la generación precedente. Con estas cifras, el 911 Turbo S híbrido logra una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y alcanza los 200 km/h en 8,4 segundos. Su velocidad máxima es de 322 km/h, con un consumo mixto homologado de entre 11,6 y 11,8 litros cada 100 kilómetros.
Más rápido en Nürburgring
Aunque suma 85 kilos adicionales en comparación con su antecesor, la marca compensó el incremento de peso con soluciones de última tecnología. Entre ellas se destacan la aerodinámica activa, frenos cerámicos de alto rendimiento y piezas de la carrocería fabricadas en fibra de carbono.
Gracias a las mencionadas mejoras, el modelo de Porsche registró un tiempo de 7:03.92 minutos en Nürburgring Nordschleife, superando en casi 14 segundos al 911 Turbo S anterior.
Opciones disponibles en el mercado local
Para el público argentino, Porsche ofrece dos configuraciones: el 911 Turbo S Coupé, con un precio de 682.400 dólares, y el Cabriolet, que eleva la cifra a 720.700 dólares. Las primeras unidades llegarán a la región en 2026.
