Jeep realizó en Estados Unidos el estreno mundial de la nueva generación del Cherokee, el SUV del segmento mediano ubicado entre el Compass y el Grand Cherokee. ¿Lo veremos en el mercado local?
La marca norteamericana perteneciente a Stellantis anunció que lo producirá en México. De esta forma, llegaría sin arancel de exportación a la Argentina. Debutará inicialmente en Estados Unidos, a fin de año.
Cambios exteriores e interiores
Entre sus características, el flamante diseño exterior posee una parrilla que mantiene las siete ranuras, un sello de Jeep, ahora combinada con las nuevas ópticas con forma cuadrada y luces LED con una firma luminosa que forma una “U”.
Más largo, ancho y alto que el modelo anterior, cuenta con un interior con cinco plazas y hasta un 30% más de capacidad de carga. A eso se suman los materiales libres de cuero y las piezas recicladas.
El equipamiento ofrece tablero digital de 10,25 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, asientos ventilados, selector de marchas giratorio, techo panorámico y servicios conectados. En seguridad se destacan la asistencia activa a la conducción (nivel 2) y la cámara de 360 grados, entre otros sistemas.
Evolución mecánica
El Cherokee estrena un nuevo sistema híbrido que genera un total de 210 caballos de potencia y 312 Nm de torque, números posibles gracias a la presencia de un motor naftero 1.6 turbo acompañado por dos motores eléctricos y una batería para su abastecimiento.
La marca estadounidense informó que la nueva generación del SUV ofrece un consumo estimado de 6,4 litros cada 100 kilómetros, lo que permite una autonomía que supera los 800 kilómetros.
La mecánica además cuenta con la tracción 4×4 disponible en toda la gama, el sistema de gestión de tracción Selec-Terrain con cuatro modos de manejo, el despeje del suelo de 20,3 centímetros y ángulos de ataque y salida preparados para la conducción off-road.
