El piloto argentino recibió una penalización cuando marchaba entre los diez mejores de la carrera, lo que lo hizo caer varias posiciones.
Una de las situaciones que generó mayor controversia en el Gran Premio de Países Bajos tuvo como protagonista a Franco Colapinto. El piloto argentino fue sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por adelantar con banderas amarillas. La penalización afectó considerablemente su desempeño, ya que perdió varias posiciones y terminó la carrera en el 14° puesto.
La decisión de los comisarios se produjo después del accidente protagonizado por Max Verstappen. Según el informe de la FIA, Colapinto no habría reducido suficientemente la velocidad al atravesar una zona bajo bandera amarilla.
Los oficiales entendieron que el piloto de Alpine realizó un supuesto “intento de sobrepaso” sobre Yuki Tsunoda mientras ambos intentaban evitar el sector donde se había producido el incidente.
El castigo aplicado fue un Drive Through, que obligó a Colapinto a ingresar al pit lane y recorrerlo a velocidad controlada sin detenerse. La sanción provocó que el argentino perdiera numerosas posiciones y quedara relegado al fondo de la clasificación. A esto se sumaron tres puntos de penalización en su superlicencia.
La decisión generó el enojo del piloto, quien manifestó su disconformidad por radio con su ingeniero Stuart Barlow. “¿Pero qué podía hacer ahí? Los autos chocan y yo estaba esquivando”, expresó Colapinto durante la competencia.
Pese a la postura de su piloto, Alpine decidió no avanzar con una apelación ni utilizar los mecanismos disponibles para intentar modificar la sanción. De esta manera, el castigo impuesto por los comisarios quedó firme y no habrá una nueva revisión del caso.
La decisión de la escudería francesa resulta llamativa si se tiene en cuenta un antecedente reciente. En el Gran Premio de Mónaco, Alpine había recurrido al Derecho de Revisión después de que Pierre Gasly y Colapinto fueran sancionados por exceder el límite de velocidad en el pit lane.
En aquella oportunidad, la penalización tuvo un impacto importante sobre Gasly, quien había terminado tercero en pista y cayó hasta la séptima posición debido al castigo. Alpine cuestionó las mediciones utilizadas por los comisarios y presentó nuevas pruebas ante la FIA.
La Federación aceptó el pedido de revisión, anuló la sanción y devolvió a Gasly el tercer puesto que había conseguido originalmente. Sin embargo, esta vez Alpine optó por no repetir aquella estrategia tras la penalización sufrida por Colapinto en Países Bajos.
Fórmula 1: cuándo es el GP de Monza y cómo será el cronograma completo
Viernes 4 de septiembre
- Práctica libre 1: 7.30 a 8.30
- Práctica libre 2: 11.00 a 12.00
Sábado 5 de septiembre
- Práctica libre 3: 7.00 a 8.00
- Clasificación: 14.00 a 15.00
Domingo 6 de septiembre:
- Carrera: 10.00
Los horarios corresponden a la Argentina.
