Hay un nuevo Jeep Renegade de entrada de gama con motor turbo

El Jeep Renegade incorporó la nueva versión 1.3 Turbo AT6 de entrada de gama, que incluye el menor equipamiento disponible y el motor turbo. El conjunto está presente en Brasil, donde el SUV es producido para la región.

La nueva alternativa del modelo compacto se suma a las otras versiones, con las que comparte el motor turbo; en el país vecino ya no hay opciones con el motor 1.8 atmosférico (sin turbo) de 130 CV aún presente en Argentina. En el futuro, ¿tendremos una versión de acceso con turbo?

Qué ofrece la novedosa versión del Renegade

En su exterior, la nueva variante del SUV cuenta con un llantas de aleación de 17 pulgadas junto con espejos y manijas de puertas de color negro, mientras que su interior incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema multimedia.

El equipamiento además ofrece aire acondicionado manual, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, tapizado de tela, freno de estacionamiento electrónico y Traction Control+, para ser utilizado en superficies de baja adherencia.

La seguridad del 1.3 Turbo AT6 contiene control de estabilidad, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), cámara trasera y luces delanteras Full LED. Pese a ser la opción más accesible, también ofrece frenado autónomo de emergencia, aviso de cambio de carril y detector de fatiga del conductor.

La mecánica del Renegade más accesible

Toda la gama del SUV disponible en Brasil utiliza el motor naftero T270 con cuatro cilindros, 1,3 litros y turbo, que entrega hasta 185 caballos de potencia -gracias a la presencia del etanol- y 270 Nm de torque

En la nueva versión, el motor se une con la caja automática con seis velocidades y la tracción delantera. En el Renegade Trailhawk, se asocia con la caja automática de nueve marchas y la tracción 4×4.

En Argentina, el motor 1.3 turbo está presente en las versiones Longitude, Serie-S (la más nueva de la gama) y Trailhawk, en las que genera 175 caballos y 270 Nm. Además, hay cajas automáticas con seis o nueve cambios y tracción delantera o integral. La gama además posee las versiones Sport 1.8 con 130 CV junto con la caja manual con cinco marchas o la automática con seis cambios.