Hay un nuevo SUV de Ford con siete plazas, pantalla de 27 pulgadas y motorización híbrida

Ford continúa ampliando su gama de vehículos del segmento SUV con el Edge L, un modelo destinado al mercado chino que se suma a la gama actual de la marca del óvalo y se destaca por tamaño, capacidad y tecnología.

Posicionado por encima del Territory comercializado en Argentina, el nuevo producto está disponible en el país asiático con una gama que incluye la versión ST Line y dos opciones de motorización, incluyendo una híbrida.

Lenguaje de diseño actual y generosas dimensiones

El Edge L posee un estilo exterior vinculado con otros modernos productos de Ford en China, por ejemplo, el Mondeo y el Evos. El diseño delantero incluye novedosas ópticas con forma de L y luces LED que se integran a la parrilla, con barras cortadas y cromadas.

En los laterales se destaca la línea de cintura con llamativo diseño en la parte trasera, donde también es notorio el tamaño de la ventanilla para brindar visibilidad a los pasajeros de la tercera fila de asientos.

Además, hay llantas de 20 y 21 pulgadas, la versión ST Line suma una estética más deportiva y las generosas dimensiones contienen los 5 metros de longitud y los 2,95 de distancia entre los ejes.

Interior espacioso y equipamiento tecnológico

El habitáculo con siete plazas tiene la configuración 2+2+3, con una segunda fila de asientos con butacas individuales, reclinables y con comodidades como la carga inalámbrica de teléfono. La tercera fila tiene tres asientos.

Tecnológico, el interior posee un tablero digital con pantalla de 12,3 pulgadas acompañada por una inmensa pantalla 4K, táctil y con ¡27 pulgadas! que se extiende desde la zona central del vehículo hasta el lugar del acompañante.

El Edge L también cuenta con climatizador automático de tres zonas, iluminación ambiental, techo corredizo panorámico y head-up display, junto con un equipamiento de seguridad con veinte asistencias a la conducción.

Mecánica naftera y electrificada

Una de las motorizaciones del SUV destinado al mercado asiático es la naftera EcoBoost 2.0 con cuatro cilindros y turbocompresor, que genera una potencia de 252 caballos y un torque de 378 Nm de torque.

La otra alternativa es la híbrida que combina la combustión interna con la electrificación para entregar un total de 275 caballos y 405 Nm, además de incluir un consumo de 6,3 l/100 km y una autonomía de casi 1.200 kilómetros. La caja siempre es automática y la tracción tiene presencia en las todas las ruedas.